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                郑智:我们场面占尽了优势注意力不集中造成丢球

                发稿时间: 2021-02-26 20:11:05

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                (原标题:贴近市场需求服务实体企业)

                  中新网2月26日电 近期,有媒体报道称,长春一收费站对运输猕猴桃货车粗暴验货,广西一货车司机运蔬菜在桂林北收费站被拦下收费等。对此,交通运输部新闻发言人孙文剑26日表示,交通运输部第一时间进行了跟踪核实,发现媒体反映情况与事实不符,有些“标题党”的味道。

                  交通运输部26日举行例行新闻发布会,孙文剑在会上做出如上表述。孙文剑称,在核实过程中,了解到部分货车司机朋友对“绿色通道”政策还不太熟悉。就相关的政策规定, 孙文剑做了进一步介绍。

                  孙文剑指出,为了保障“菜篮子”供应,满足人民群众的基本生活需要,2009年12月,交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》,明确在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。为统一查验要求、方便现场操作、减少执法争议,《通知》对享受鲜活农产品运输“绿色通道”政策的车辆进行了明确界定,主要有三个方面:

                  一是装载的鲜活农产品属于免费品种范围。鲜活农产品必须在属于免费的品种范围里面,《通知》明确列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》,包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别,这些品种基本满足了群众的日常生活需要。

                  二是符合整车装载的要求。这个整车装载是怎么一个界定?享受“绿色通道”政策的车辆,装载的鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上,且没有与非鲜活农产品混装等行为。

                  三是符合合法装载运输的要求。假冒、违法超限超载运输鲜活农产品的车辆,以及有其他违法行为、拒绝通过指定车道或拒不接受查验的鲜活农产品运输车辆,不享受“绿色通道”政策。

                  据统计,2017年至2019年,全国收费公路共免收鲜活农产品运输车辆通行费1036亿元,为促进鲜活农产品流通提供了有力保障。

                  孙文剑称,下一步,交通运输部将督促指导各地交通运输主管部门和收费公路经营管理单位做好服务工作。同时,也欢迎广大的货车司机朋友对“绿色通道”政策的落实情况进行有效监督。

                【编辑:吉翔】
                  类似的情况并不少见。柜台压降、人员调岗、校招缩水,是不少银行柜员近年来颇为直观的感受。

                  艾尔沃德在采访中说:“每台机器一天大概做200次,一次扫描5到10分钟。甚至可能是部分扫描。在西方,一家医院一般每小时扫描一到两次。这和做X光不一样;病人看上去可能是正常的,但CT会显示出他们要找的‘毛玻璃影’(肺部异常)。”

                  西安的小张已在银行工作了三年多,在她看来,大多数人进了银行,大概一年内就能判断出是否喜欢这份工作,如果的确不喜欢或不太适应,可能会选择离职,但很少会有“无法转岗”等原因造成的离职,“因为银行基本都会给你安排的,就是角色不一样,一般看个人喜好和特色”。

                  每当银行发行了新的基金等产品,小孙就得预估好销售对象和销售额度,再定期向领导汇报营销的进展。如此周而复始,“好不容易一个产品销售结束了,下个产品又来了”。

                来源:admin  责编:秩名